Kuinka monta räikkähihnaa tarvitsen? Käytänn säännöt minkä tahansa kuorman kiinnittämiseksi

Kuinka monta räikkähihnaa todella tarvitset?

Logistiikkalähettäjä lähettää meille juuri tämän kysymyksen viime kuussa. Hän oli ladannut 26-jalkaiseen tasosänkyyn yhdeksän teräskanavaa, joka toinen painoi noin 900 naulaa, ja aikoi käyttää viisi 2n räikkähihnaa koko pinon poikki. Matematiikka ei sopinut yhteen. Yhdeksän 900 lb:n kanavaa tarkoitti, että lasti painoi yli 8 000 naulaa, ja viisi tavallista 1 000 paunaa olevaa hihnaa tarjosivat vain 5 000 lb:n yhdistetyn työkuormitusrajan, mikä tuskin riitti täyttämään 50 prosentin painosäännöt. Kun lisäsimme pituussäännön, hänen suunnitelmansa tarvitsi vähintään kuusi hihnaa: viisi kattaa pinon pituuden ja kuudennen täyttämään painovaatimuksen.

Oikea määrä räikkähihnoja ei ole arvaus eikä se ole tapa. Se on jokaiseen määrien tutkin tulos: lastin pituus, paino ja hihnaan painettu työkuormitusraja. Tämä on lyhyt ennen kuin hajotamme sen.

Nämä säännöt tulevat liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuushallinnon (FMCSA) säännöstä 49 CFR Part 393, joka on sama standardi, jota maantievartio- ja DOT-virkailijat käyttävät tienvarsitarkastuksissa. Kuljetatpa rahtia kaupallisesti tai tarvitsee vain välttää omaisuusvahingotssa perävaunussasi, logiikka on identtinen.

Vähimmäismäärä yhdellä silmäyksellä

Käytä tätä taulukkoa lähtökohtana. siinä yhdistyvät FMCSA-minimivaatimukset, kokonaispainosääntö ja todelliset käytännöt henkilöiden ja kaupalliseen käyttöön.

Huomaa, että taulukossa ei sanota "kaksi hihnaa per pyörä" tai "yksi hihna per tuote". Lakisääteinen minimimäärä on usein alhaisempi mitä kokeneet käyttäjät tuntevat olonsa mukavaksi. Jos olet epävarma, käytä yhtä hihnaa enemmän kuin laki vaatii. Varahihna on halpa vakuutus; siirretty kuorma ei ole.

Kaksi sääntöä, jotka määrävät määrä

Lastin pituussääntö

FMCSA-säännön 393.110(b) mukaan lasti, joka on 5 jalkaa tai lyhyempi ja painaa säilyttää 1 100 naulaa, tarvitsee yhden kiinnityksen. Jos esine on pidempi kuin 5 jalkaa tai painavampi kuin 1 100 naulaa, kahdesta kiinnityksestä tulee vähimmäismäärä. Tämän jälkeen 10 jalkaa pitkiltä esineiltä vaaditaan yksi lisäsidonta jokaista ylimääräistä 10 jalkaa kohti tai 10 jalan murto-osaa kohti.

Sovelletaan sitä hyvin yleiseen tapaukseen. 16-jalkainen I-palkki painaa vain 700 naulaa, reilusti alle 1100 lb:n painokynnyksen, mutta se on 16 jalkaa pitkä, joten se tarvitsee kaksi hihnaa, koska se ylittää 5 jalan pituusrajan. Koska se on myös yli 10 jalkaa, se tarvitsee yhden lisähihnan jäljellä olevaa 6 jalkaa varten. Tämä antaa yhteensä kolme hihnaa yhdelle valonsäteelle.

Painosääntö ja 1100 lb:n kynnys

Pituussääntö kertoo kuinka monta hihnaa pitää, mutta painosääntö kertoo, ovatko hihnat riittävän vahvoja. 49 CFR 393.106:n mukaan kaikkien esiintyen kiinnittämiseen käytettävien kiinnitysten yhteenlaskettu työkuormitusraja on vähintään 50 prosenttia lastin painosta.

Tässä on käytännön esimerkki. Kuljetat 2 400 lb:n konetta, joka on 6 jalkaa pitkä. Pituussääntö vaatii kaksi hihnaa. jokaisenn hihnan työkuormitusraja on 1 200 lb, mikä kahden hihnan yhteispaino on 2 400 lb. Viisikymmentä prosenttia lastin painosta on 1 200 lb, joten kaksi hihnaa kulkee mukavasti. Muuta numeroita ja vastaus muuttuu. 6-jalkainen teräsnippu, joka painaa 6 000 naulaa ja joka kiinni on kahdella 1 000 lb:n hihnalla, ei näytä painosääntöä täysin, koska 2000 lb sopivaä WLL:tä on paljon alle 3 0000 lb:n minimipainon. Tarvitset kolme 1000 lb hihnaa, vaikka pituussääntö vaatii vain kaksi.

Kaavio: Kuinka pituussääntö skaalautuu

Tämä kaavio näyttääen artikkelin hihnojen minimimäärän pelkän pituuden perusteella olettaen, että hihnan arvo on riittävä. Se tekee kuviosta yksi lisää per 10 jalkaa helposti visualisoitavissa.

Yksi tärkeä yksityiskohta: tässä kaaviossa oletetaan, että rahti on yksi kappale. Kun perävaunussa on useita erillisiä esineitä, lue artikkeli samalla menetelmällä ja aseta hihnat jokaisen esineen päälle erikseen. Älä venytä yhtä hihnaa viisi eri laatikon yli ja kutsu sitä viideksi sidonnaksi.

Työkuormitusraja vs. murtolujuus

Miksi WLL on tärkeämpää kuin murtovoima

Työkuormitusraja, joka on käytössä merkitty SWL tai WLL hihnan tunnisteeseen, on suurin voima, jota sinun tulee käyttää normaalikäytössä. Murtolujuus on voima, jolla nauhalla erottuu. Teolliset polyesteriräikkähihnat on automaattisesti rakennettu turvakertoimella 3:1–4:1, joten hihnan, jonka murtolujuus on 3 000 lb, WLL on noin 1 000 lb.

Älä koskaan tee laskelmaasi murtovoimalla. Hihna, jonka murtolujuus on 9 000 paunaa, mutta vain 3 000 paunaa WLL, lasketaan silti 3 000 paunaksi, kun lasketaan 50 prosentin lastin painosääntöä. Jos käytät sen murtolujuutta, saatat päätyä suunnitelmaan, joka epäonnistuu tutkissa ja mikä pahempaa, epäonnistuu moottoritiellä.

Hihnan leveys ja kantavuustaulukko

Nämä valikoimat edustavat hihnavalmistajien tuotteita. 4 tuuman vinssin hihna on harvoin ensimmäinen valintasi pieniin muuttotöihin; sen 5000 WLL:tä ei voida voida kiristää kaikkiassa lastissa. Valitse kapein hihna, joka kattaa mukavasti vaaditun painon ja pituuden, ja jätä sitten turvamarginaali.

Laskentahihnat sovelluksen mukaan

Tasorahti- ja terästuotteet

Tasokuormat tuntuvat monimutkaisimmalta tapaukselta, mutta matematiikka pysyy samana. Ota nippu teräskulmia, 18 jalkaa pitkä ja 7 200 naulaa painava. Pituussääntö vaatii kolme hihnaa: kaksi pohjalle ja yksi ylimääräisille 8 jalalle. Tarkista nyt paino: puolet 7 200 lb:sta on 3 600 lb Jos käytät 2 tuuman hihnoja, luokitusluokitus on 1 800 lb WLL, kolme hihnaa tarjoavat 5 400 lb:tä WLL:tä, mikä kattaa vaatimuksen. Jos hihnasi on luokiteltu 1 000 lb WLL:ksi, kolme hihnaa tarjoaa vain 3 000 lb, joten tarvitset langattoman hihnan.

Tällaista kuormaa varten a 2 tuuman x 30 jalan räikkähihna leveällä kahvalla on käytännöllinen työhevonen. Pidempi hihnan pituus poistaa korkeat kuormat, ja leveän kahvan ansiosta voit kiristää enemmän pienemmällä vaivalla, kun tulee niput asettuvat ensimmäisten kilometrien aikana.

Autot, maastoautot ja lava-autot

Tavallinen henkilöauto vetovaunuun tai auton perävaunuun tulee kiinnittää neljällä hihnalla: kaksi vetää eteenpäin etuakselilta ja kaksi vetää taaksepäin taka-akselilta. Jotkut kuljettajat ovat yhtä hihnaa per pyörä, mikä yhteensä kahdeksan hihnaa, mutta neljä oikein oikeaa akselihihnaa on hyväksytty minimiin.

Raskaassa maastoautossa tai lava-autossa käytä kuutta. Kahden ylimääräisen hihnan tulee mennä ristiin taka-akselin yli vinossa sivuttaisliikkeen estämiseksi. 50 prosentin painosääntö menee lähes aina neljällä hihnalla, koska 4 000 lb:n auto tarvitsee vain 2 000 lb:n yhteispainon, ja neljä 1 000 naulan hihnaa tuottavat jo 4 000 naulaa. Todellinen riski ajoneuvoissa ei ole pystysuuntainen veto, vaan sivuttain siirtyminen kaarteissa, minkä vuoksi hihnan ylittäminen on juuri tärkeää.

Moottoripyörät, mönkijät ja voimaurheilut

Moottoripyörässä on neljä hihnaa: kaksi ohjaustangossa ja kaksi takarungossa. Peräkärryssä nämä tulee olla ristissä X-kuviolla, jotta pyörä pysyy pystyssä. Lisää viides tai kuudes hihna, kun odotat maasto-tilanta tai pitkää maantiematkaa, koska tärinä löysää ajan myötä hyvinkin kiristettyä hihnaa.

Rakensimme moottoripyörän kiinnityshihnasarja, 733 lb SWL nimenomaan tätä työtä varten. 1 tuuman hihna on miellyttävä pehmeä, jotta se ei naarmuta ohjaustangon pintaa, kun taas 733 lb:n työkuormitusraja mukavan mukavan marginaalin käyttöimpien katumoottoripyörien 400–500 lb:n painoon.

Kotitalouksien muutto ja suljetut pakettiauton kuormat

Suljetun liikkuvan kuorma-auton sisällä seinät ja itse viimeiset muodostavat osan kiinnityksestä, joten hihnamäärä on muodollinen. Suunnittele pieneen yhden tilan asuntoon neljästä kuuteen hihnaa: kaksi hihnaa jokaisen huonekalun päälle ja kaksi hihnaa viimeiseen laatikkorivin pitämiseen takaovea vasten. Patjat ja sohvakehykset tulee kiinnittää yksitellen ennen mitään pinotaan päälle.

Tämä on työpaikka a sisäänvedettävä räikkähihnasarja , koska räikkämekanismin ylimääräisen nauhan kahvan sisään. Tämä pitää kuorma-auton lattian poissa irtonaisista hihnanpäistä, mikä on yllättävän yleinen kompastumisvaara siirron aikana.

Koukkutyylit vaikuttavat määrään enemmän kuin uskotkaan

Hook-tyyli ei muuta laillista minimiä, mutta se muuttaa käytännön minimiä. Tasainen koukku tarvitsee raon tai kiskon tarttumista varten, lankakoukku kiertyy lastilenkkien ympärille ja S-koukku kiinnittyy runkokisoihin. Jos koukku ei sovi kiinnityskohtaasi, hihna ei voi saavuttaa nimelliskuormitustaan ​​eikä sitä lasketa mukaan 50 prosentin vaatimukseen.

Tästä päästämme erillisen testin kuinka eri koukutyylit vaikuttavat 2 tuuman räikkähihnojen lastinkiinnitykseen . Lyhyt versio: sovita koukku ankkurin, älä nauhan väriin. Jos et ylimääräistä kompensaatiota koskevaa paria, lisää hihnan kompensaatiota sen mukana, että pakottaa löysän koukun ositta otteeseen.

Kulmat ja kuviot: Sijoitus muuttaa tulosta

Ajoneuvojen risteyskuvio

Hihnat, jotka kulkevat suoraan alas ajoneuvon akselilta perävaunun ankkuriin, pitävät ajoneuvoa pystysuorassa, mutta sallivat sen liukua sivuttain. Hihnojen ristissä vastakkaiseen ankkuriin muodostuu kolmio, joka vastustaa sekä pysty- että sivusuuntaista liikettä. Autossa etu- ja takahihnat ristiin. Moottoripyörässä ristiin kaikki neljä hihnaa.

Kulma vaikuttaa jokaiseen hihnaan

Kun hihnaa vedetään vinossa, suurin osa jännityksestä menee kuorman puristamiseen sen mukaisesti, että se pysyisi alhaalla. Tehokas pitovoima laskee kulman kasvaessa. 45 asteen kulmassa oleva hihna tarjoaa noin 70 prosenttia pitovoimasta, jonka se tarjoaa suorassa pystysuorassa tai suorassa vedossa. Jos ankkurin geometria pakottaa jyrkkiä kulmia, lisää ylimääräinen hihna puuttuvan pitokapasiteetin palauttaa.

Yleiset virheet, jotka pilaavat laskennan

Useimmat hihnanlaskenta tapahtuvat ennen kuin ensimmäinen hihna kirjataan. Tässä ovat ne, näemme usein työpajassamme ja asiakaskuvissa:

• Käytetään murtovoimaa WLL:n käyttöä – Tämä on vaarallisin yksittäinen virhe. jokaisenn hihnan etiketissä on lueteltu käyttökuormitusraja ja murtolujuus. Vain WLL lasketaan.
• Yksi hihna useiden esineiden päällä — Viiden erillisen laatikon yli kulkeva hihna kiinnittää ne yhtenä ryhmänä vain, jos koko ryhmä on pysyvä. Laske viesti artikkeli erikseen.
• Vaurioituneet hihnat edelleen käytössä — Hihna, jossa on rispaantunut nauha tai taipunut koukku, ei enää anna WLL-arvoa. Se jäädä eläkkeelle ei laskea.
• Reunasuoja puuttuu — Terävä teräsreuna voi katkaista hihnan ensimmäisen mailin aikana. Leikattu hihna vastaa sitä, ei hihnaa ole vaihde.
• Ylikiristys — Kaukana WLL:n palveluräikkä voi murskata herkät tavarat; hihna näyttää silti painetun arvonsa, vaikka viimeinen kohdistuva todellinen voima ylittää sen.
• Vanhojen ja nauhojen sekoittaminen — Kuvion heikoin hihna asetetaan rajan koko kuormalle. Jos et tiedä hihnan historiaa, vaihda se ennen kuin sillä on merkitystä.

Jos yksi hihna epäonnistuu, toista laskelma yhtä hihnalla mukana, niin näet heti, miksi tarkastajat tarkistavat kunnolle, eivät vain tarpeita.

Tarkasta ennen kuin lasket

Räikkähihna on turvavaruste, ei kertakäyttöinen johto. Päivittäisen tarkastuksen tulisi kestää alle kaksi minuuttia: tarkista nauha leikkausten, kulumisen, UV-säteilyn aiheuttamien värimuutosten ja katkenneiden ompeleiden varalta; tarkistaa, että räikkä toimii sujuvasti; tarkistaa koukku vääntymien tai halkeamien varalta. Jos jo osa on vaurioitunut, hihna epäonnistuu ja se on poistettavaa käyttöä.

Päivittäisen tarkastuksen ja romutuksen viralliset standardit on kuvattu nytesti asiakirjassa päivittäisiä tarkastuksia ja romutusstandardeja koskevat määräykset . Käytännön yhteenveto on yksinkertainen: jos olet epävarma, heitä se pois. Yksi epäonnistunut hihna voi muuttaa neljän hihnan kuvion kolmen hihnan kuvioksi pahimmalla mahdollisella hetkellä.

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsetko kaksi vai neljä hihnaa autoon?

Perävaunussa on asetettu auton vähimmäismäärä on neljä: kaksi etuakselilla ja kaksi taka-akselilla. Raskaiden ajoneuvojen, kuten maastoautojen ja avolava-autojen, tulisi käyttää kuutta. Ylimääräiset hihnat on taka-akselille vastakkaisiin kulmiin estämään sivuttaisliikkeet kaarteissa.

Voiko yksi räikkähihna kiinnittää kaksi erillistä esinettä?

Ei. Asetuksessa jokaista artikkelia erikseen vähimmäismääräsäännön osalta. Yksi hihna, joka on venytetty kahden laatikon poikki, voi pitää ne yhdessä, mutta se ei täytä tämän tuotteen suunnittelua. Käytännössä kaksi laatikkoa siirtyvät itsenäisesti ja yksi hihna löystyy nopeasti.

Kuinka monta hihnaa tarvitsen 20 jalan perävaunuun, joka on täynnä huonekaluja?

Neljästä kuuteen hihnaa. Käytä kahta hihnaa jokaisen huoneen kerroksen päällä ja viimeinen rivi, jotta se ei pääse takaoviin. Jos huonekalut ovat raskaita, lisää hihna pinon korkeimman asetuksen poikki estää kuorman heilumisen.

Mitä SWL tarkoittaa hihnatunnistuksessa?

SWL tarkoittaa turvallista työkuormaa ja on sama kuin WLL tai työkuormitusraja. Se on eniten suositeltu voima normaalikäytössä. SWL:n viereen painettu numero on se, jota käytät laskettaessa, peittääkö hihnat vähintään puolet lastin painosta.

Tarvitsetko lisää nauhoja sateessa tai tuulessa?

Sää ei muuta asetusta, mutta se muuttaa riskiä. Märkä lasti voi tulla paremmin, tuuli voi tarttua pressuihin ja lisää dynaamisia voimia, ja lämpötilan käyttöä voidaan löystyä polyesterinauhaa. Yhden ylimääräisen hihnan lisääminen sateisena tai tuulisena päivänä on halpa tapa vastaava sama turvamarginaali.

Laske ensin ja valitse sitten oikea hihna

Kun tiedät kuinka monta hihnaa tarvitset, seuraava kysymys on, mikä hihna ostaa. Aloita leveydestä: 1 tuuman hihnat moottoripyörille ja huonekaluille, 2 tuuman hihnat autoille ja yleisille rahtikuljetuksille ja 3 tuuman tai 4 tuuman hihnat raskaille koneille ja lavakuormille. Tarkista sitten tunnisteen työkuormitusraja, varmista, että tavoite saavuttaa ankkuripisteesi, ja valitse ankkuria vastaava koukku.

Jotkut käyttäjät kysyvät, voisiko nokkasolki korvata räikkä samassa työssä. Vastaus tarvitsemastasi kuormituksesta ja jännityksestä; välinen vertailu räikkähihnat ja nokkasoljen hihnat selittää, missä kukin voittaa. Kuormille, jotka tarvitsevat toistuvaa uudelleenkiristystä tai suurta pitovoimaa, räikkä on edelleen parempi valinta.

Xstrapilla valmistamme räikkähihnoja, vinssihihnoja ja kiinnityslaitteita samalla tehtaalla, jonka avulla voimme palvella asiakkaita rahti-, auto- ja ulkoilumarkkinoilla. Ylläsmerkinnän mukaan laskemasi hihnamäärä toimii vain, jos hihnat ovat rehellisiä: oikea WLL-merkintä, kiinteät ompeleet ja luokitusta vastaava laitteisto.

Aloita laskeminen yllä olevista taulukoista, koko hihnan WLL-arvo ja lisää ylimääräinen hihna aina, kun kuorman muoto, sää tai ankkurin korjata epäilyksiä. Muutama dollari, jonka avulla yhdessä lisähihnaan, ovat erilaisia ​​liikkuvan kuorman kustannuksia.